वांकानेर-बिलेश्वर सेक्शन इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव के ट्रायल रन के साथ पीसीईई निरीक्षण हुआ पूरा
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वांकानेर-बिलेश्वर सेक्शन इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव के ट्रायल रन के साथ पीसीईई निरीक्षण हुआ पूरा
भारतीय रेलवे नेटवर्क विद्युतीकरण: एक बार 100 प्रतिशत विद्युतीकरण हो जाने के बाद, भारतीय रेलवे भारतीय ऊर्जा क्षेत्र में एक गेम चेंजर बनने जा रहा है और देश के लिए अपने माल और यात्री खंड को विकसित करने का एक बड़ा अवसर है। भारतीय रेलवे के 100% विद्युतीकरण के लक्ष्य की निरंतरता में, रेलवे विद्युतीकरण के लिए केंद्रीय संगठन (CORE) के तहत रेलवे विद्युतीकरण, अहमदाबाद इकाई ने वांकानेर-बिलेश्वर सेक्शन (RKM 26.524:, TKM 63.048 :) सेक्शन को चालू करके एक और उपलब्धि हासिल की है।
श्री जी.एस. भवरिया, प्रिंसिपल चीफ इलेक्ट्रिकल इंजीनियर (पीसीईई), पश्चिम रेलवे द्वारा सफल निरीक्षण के बाद उत्कृष्ट कार्य हासिल किया गया है, नव विद्युतीकृत खंड में माल और यात्री ट्रेन खोलने के लिए अनिवार्य है। अनिवार्य निरीक्षण के साथ मंडल रेल प्रबंधक श्री अरुण कुमार जैन सहित पश्चिम रेलवे के राजकोट मंडल के शाखा अधिकारी उपस्थित थे।पीसीईई/डब्ल्यूआर को सेक्शन की पेशकश करने से पहले, सेक्शनल स्पीड पर इलेक्ट्रिक लोको का परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा कर लिया गया है। श्री जी एस भवरिया, पीसीईई/डब्ल्यूआर ने 02.03.23 को 26.524 आरकेएम और 63.048 टीकेएम की सेक्शनल लंबाई वाले वांकानेर-बिलेश्वर सेक्शन के तकनीकी पहलू और ओएचई प्रणाली की विश्वसनीयता और सुरक्षा में सुधार की सलाह दी। इस वित्त वर्ष 2022-23 में राजकोट मंडल के वांकानेर-बिलेश्वर खंड सहित कोर/इलाहाबाद के तहत अहमदाबाद की रेलवे विद्युतीकरण इकाई द्वारा पश्चिम रेलवे के कमीशन किए गए खंडों की अब तक की उपलब्धि में 358.5 रूट किलोमीटर शामिल है।
इस ट्रैक रूट में इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन शुरू होने के बाद निकट भविष्य में तेज और बेहतर ट्रेन सेवाएं संभव हैं। यह एक महत्वपूर्ण रेलवे मार्ग है जो माल यातायात के लिए अपने उच्च घनत्व वाले मार्ग के लिए भी जाना जाता है और अब पहली बार इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव के सफल परीक्षण के बाद राजकोट तक विद्युतीकरण को पूरा करने की दिशा में आगे बढ़ा है। भविष्य में यह राजकोट, नवलखी बंदरगाह और जामनगर जैसे कई पर्यटन स्थलों की यात्रा की सुविधा प्रदान करेगा, और ग्रीन इंडिया के महत्वाकांक्षी लक्ष्य का भी समर्थन करेगा, जो कि भारतीय रेलवे पर सबसे हालिया हरित पहल है। एक बार 100 प्रतिशत विद्युतीकरण हो जाने के बाद, भारतीय रेलवे भारतीय ऊर्जा क्षेत्र में एक गेम चेंजर बनने जा रहा है और देश के लिए उच्च कार्बन मार्ग का पालन किए बिना अपने माल और यात्री खंड को विकसित करने का एक बड़ा अवसर है। देशों ने अतीत में पीछा किया है। रेलवे विद्युतीकरण को पूरा करने का लाभ काफी प्रभावशाली है क्योंकि यह ईंधन के आयात और इसकी निर्भरता से जुड़े वित्तीय बोझ को कम करेगा जो कार्बन फुटप्रिंट को कम करने में मदद करेगा। इसका मतलब यह है कि जब रेलवे नेटवर्क पूरी तरह से विद्युतीकृत हो जाएगा, तो डीजल लोकोमोटिव-चालित ट्रेनें काम करना बंद कर देंगी, इस प्रकार प्रदूषण को खत्म करने और आयातित ईंधन पर भारत की निर्भरता को कम करने में योगदान मिलेगा। विद्युतीकृत परियोजना परिवहन के एक ऊर्जा-कुशल और पर्यावरण-अनुकूल मोड प्रदान करने की दृष्टि से देश की ऊर्जा सुरक्षा को बढ़ाने में मदद करेगी।
